Más vendidos
-
KIT SOLAR 3 Kw monofasico hibrido
Kit para autoconsumo fotovoltaico acorde con el Real Decreto 900/2015, normativa actual que...
Precio 10.151,05 € Precio base 10.465,00 € -
KIT SOLAR 1,5 Kw monofasico inyección a RED
KIT SOLAR 1,5 Kw monofasico inyección a RED para autoconsumo fotovoltaico...
Precio 2.628,70 € Precio base 2.710,00 € -
AEROTERMIA CLIMATIZACION
-
Presupuesto personalizado de Instalación Aerotermia
Te realizamos un estudio personalizado, de tus necesidades con la energia renovable de aerotermia.
Te realizamos un estudio personalizado, de tus...
50,00 €
El principio del funcionamiento es simple: una bomba de calor aspira el aire del exterior y recupera las calorías presentes en ese aire, transforma esta energía en calor y la transfiere al circuito de calefacción de su casa. A este proceso físico se lo conoce como “termodinámica”. El mecanismo utilizado es el inverso del que se utiliza en los frigoríficos: un fluido refrigerante, mediante cambios de estado, extrae el calor contenido en el aire a temperatura inferior y lo cede al agua a temperatura superior, convirtiendo así el flujo natural del calor. esquema del funcionamiento de la aerotermia Concretamente, el principio de funcionamiento de la aerotermia es la combinación de una bomba de calor y un acumulador que utiliza el calor del aire para producir agua caliente: 1. El aire exterior es aspirado hacia el interior de la bomba de calor por un ventilador. Al pasar por la batería aleteada del evaporador el aire cede su calor, pierde alrededor de 10ºC y es expulsado. 2. El fluido refrigerante pasa por el evaporador y absorbe el calor cedido por el aire. Este proceso hace que el refrigerante cambie de estado evaporizando a presión y temperatura estables (0ºC; 5 bar). 3. El gas refrigerante pasa por el compresor donde el aumento de presión implica un aumento de temperatura, elevándose a estado de vapor sobrecalentado (70ºC; 20 bar). 4. En el condensador el refrigerante cede su calor al agua contenida en el acumulador. Este proceso hace que el refrigerante pase de vapor sobrecalentado al estado líquido, condensando a presión constante pero con una gran pérdida de temperatura (70-40ºC; 20 bar) 5. El líquido refrigerante pasa por la válvula de expansión, pierde temperatura y presión y vuelve a las condiciones de presión y temperatura iniciales (40ºC ->0ºC; 5bar). El ciclo termodinámico puede volver a empezar para el funcionamiento de la aerotermia.



